Айрат
Багаутдинов
Багаутдинов
Любой профессионал должен обязательно знать историю своего дела
Айрат Багаутдинов окончил инженерно-строительный факультет в Казани, основал проект «Москва глазами инженера» в Москве и собирается построить Шуховскую башню в летнем «Марабу» в Венгрии. Мы спросили Айрата, зачем инженеру знать историю, историку — физику, а всем вместе — математику.
У вас техническое образование, а карьера — все-таки в гуманитарной сфере. Не жалеете, что сразу не пошли на исторический? И не ощущаете ли вы нехватки знаний с той или иной стороны?
Честно говоря, раньше жалел: я всегда больше ощущал себя историком, но, в итоге, если бы у меня не было соответствующего бэкграунда, то никакого проекта по истории инженерной мысли не появилось бы. Что касается истории, я считаю, что ее нужно знать всем, независимо от сферы деятельности. Любой профессионал должен обязательно знать как минимум историю своего дела: математик — историю математики, инженер-расчетчик — историю появления методик расчетов, — только тогда он видит эти методики не просто как канон, а осознает их как живой изменяющийся процесс, на который можно повлиять и который можно изменить.
Что касается знаний, то мне их не хватает по строительной механике и сопромату, потому что в студенчестве я их недостаточно хорошо учил. Будь у меня вторая возможность — отнесся бы к этому серьезнее, но не ради расчета, а ради того, чтобы лучше понимать историю конструкции. Например, известно, что Шухов использовал дифференциальное уравнение четвертого порядка для расчета балок. Я это знаю, но не вполне понимаю, как это уравнение работает, как оно применимо к строительной механике: не хватает компетенции, чтобы максимально глубоко разобраться в каких-то вещах, связанных даже не с инженерией, а с ее историей.
Вы написали детскую книжку, но экскурсии в рамках проекта «Москва глазами инженера» рассчитаны скорее на взрослых? Все-таки есть разница, с детской аудиторией работать или со взрослой; в «Марабу» приедут дети 10–14 лет, не будет ли им сложно?
Наши экскурсии рассчитаны на семейную аудиторию: мы отдаем себе отчет, что ребенок придет вместе с родителями, и нужно, чтобы ему тоже было интересно. И книга «Что придумал Шухов» — разноплановая. Она написана, безусловно, для детей, но в ней много смыслов, которые будут интересны и подросткам, и взрослым. Возможно, гражданскую позицию Шухова относительно участия России в Первой мировой войне младшему школьнику будет сложновато оценить, но дети постарше увидят Шухова не только как инженера, но и как гражданина, гуманиста.
Мы всегда апеллируем к каким-то ассоциациям: если человек уже знаком с курсом общей истории — то это одни отсылки; а если он в принципе еще не знает, что такое революция — то для него открываются другие смыслы.
Во-вторых, важна идея, которую ты хочешь донести до человека. Взрослый уже свой выбор сделал, вряд ли после моей экскурсии он пойдет учиться на инженера. А ребенку, который пока только задумывается о том, какие специальности бывают, любопытнее увидеть, что такое профессия инженера, как могут соединиться история, физика и математика, почему быть инженером круто. Параллельно я рассказываю, что выдающиеся русские инженеры могут быть поводом для гордости, частью национальной идеи; что необходимо знать историю своего города, чтобы больше его любить, понимать, уметь читать его знаки.
Расскажите, пожалуйста, что же будет тогда летом в «Марабу»? Вы знаете, что у нас будут дети из разных стран, кто-то из них, конечно же, в курсе революции, а кто-то, возможно, и не очень?
Мы, собственно, будем строить Шуховскую башню, потому я о ней так много здесь и говорю. Организовано все это будет следующим образом: сначала теоретическая часть, где мы поговорим об основных инженерных принципах, изучим разные типы конструкций, применим их к творчеству Шухова. Второй этап — это всегда прототипирование: разберем принципы, по которым построена Шуховская башня, затем сделаем макет. Третий этап — непосредственно строительство: из трехметровых реек, которые необходимо разметить, в которых необходимо просверлить отверстия, а только затем соединить между собой. Ну и последний этап — испытание, когда на башню надо подвешивать разные грузы, смотреть, не деформируется ли конструкция, и разбирать, где это произошло и почему.
Вы занимаетесь популяризацией инженерии, а, скажем, еще лет двадцать назад это считалось одной из самых неромантичных профессий. Сегодня все уже, кажется, поняли, что за инженерией будущее. А за каким именно направлением?
Мне сложно говорить за всю инженерию, потому что я занимаюсь только строительной инженерией. Она всегда развивалась планомерно, просто потихоньку двигалась в сторону все большей и большей экономичности, все больших и больших пролетов, все больших и больших высот. Если говорить о реальных задачах на ближайшее будущее — то это создание более энергоемких конструкций из экологичных материалов, развитие экологичных методов производства, монтажа. Ну и возвращение к дереву как к основному конструкционному материалу.
А что — самое-самое главное — вы бы хотели, чтобы дети поняли про инженерию после вашего курса?
Самое главное — какими основополагающими принципами руководствуется в своей профессии инженер. Речь об экономичности, технологичности, принципе экономии ресурсов; о достижении максимального эффекта при минимальном расходе средств, масштабировании различных процессов — все эти принципы легко экстраполируются на любые сферы человеческой деятельности, легко переносятся на бизнес-язык. Второй момент — гордость за соотечественников, тем более что это может быть важным для детей, живущих в других странах. Ну а третье — собственно популяризация профессии инженера: вдруг кого-то удастся увлечь, и он станет инженером будущего?