Айрат
Багаутдинов
Инженерная часть весенней смены в Бургундии

За инженерную программу весеннего лагеря «Бургундия: первопроходцы и изобретатели» отвечает создатель проекта «Москва глазами инженера» Айрат Багаутдинов (Airat Bagautdinov). Он поговорит с детьми о странных открытиях, об Эйфеле и построит мост да Винчи.

Айрат, расскажете более подробно о вашей весенней программе?

У нас будет четыре занятия. На первом мы поговорим про неожиданные инженерные открытия.

Скажем, известная история, как садовник Жозеф Монье придумал железобетон: он все время пытался сделать так, чтобы горшки для растений не были такими хрупкими. В какой-то момент стал экспериментировать с новым материалом — цементом, но горшки все равно разбивались. И, как говорят, Монье в сердцах бросил в горшок металлические прутья, а потом вдруг обнаружил, что горшок уже не бьется. Так он понял, что если металл вводить в цементный раствор, то получается интересный, очень прочный материал.

Или другая история, про Шухова, который однажды увидел, как горничная ставит тяжелую кадку с растением на перевернутую урну для бумаг, и неожиданно понял, что такие вот сетчатые диагональные конструкции обладают высокой несущей способностью.

В общем, это будут такие истории про Ньютоново яблоко, но в строительстве.

На втором занятии мы поговорим про знаменитого уроженца Бургундии — Эйфеля и его удивительные проекты, третье посвятим теме мостов: какие они вообще бывают, как работают.

Темой последнего занятия будет Леонардо да Винчи, и в конце мы с детьми построим мост.

Звучит внушительно. В натуральную величину?

Никто не знает, каков его оригинальный размер, потому что Леонардо никогда его не строил (и я не уверен, что он построил хоть один мост в своей жизни), а только начертил.

Мы сначала поговорим вообще про его идеи, оказавшиеся прорывными: орнитоптер, вертолет, велосипед, робот. Попытаемся понять, как Леонардо смог это придумать, как он размышлял, обязательно поговорим о разных типах его строительных машин и о мостах. Да Винчи проектировал разные типы мостов: скажем, распашные, еще их называют раскрывающимися — альтернатива разводным мостам.

Но больше всего нас будет интересовать мост, вошедший в историю под названием «Мост да Винчи» — достаточно несерьезных габаритов, переносной, предназначенный для быстрой сборки и разборки, для военных целей. Инженер сумел создать арочную конструкцию из прямолинейных элементов, при этом самонесущую, то есть удерживающую нагрузку теоретически без соединений, под действием собственного веса.

Вот этот мост мы и построим, с пролетами примерно в три метра. Наш будет и собираться, и разбираться, и пройтись по нему все желающие тоже смогут.

А если говорить о прорывах, можно ли предсказать, какие из них нас ждут в будущем в области инженерии?

Такие вещи сложно увидеть заранее; возможно, прорывным станет то, что сегодня кажется нам незначительным. А если говорить об очевидных вещах — массовый переход на электрические двигатели; модули многоразового использования, которые сделают космос более доступным. Что касается строительства, то потенциальный прорыв — нанотехнологии, позволяющие создавать материалы очень высокой прочности, износостойкости. Это изменит облик архитектуры: здания будут становиться визуально все более легкими, невесомыми.

Вы приедете в наш лагерь и на одну из летних смен (Умный лагерь «Марабу», Венгрия-2018, 30 июля — 12 августа); о чем бы вы еще хотели поговорить с детьми?

Тем, связанных с архитектурой и строительством, великое множество. Скажем, я хотел бы сделать курс про подземные сооружения: тоннели, метро.

История развития мировой фортификации — очень интересная тема, именно в этом направлении развивалась инженерия.

Тема высотного строительства, небоскребов, башен — нескончаема. Мы потихоньку ее разбираем: уже говорили о Шухове, весной будет Эйфель, но в этот ряд можно добавить еще немало мировых башен — и Останкинскую, и «Токийское небесное дерево».

Айрат, вы работаете и со взрослыми, и с детьми. Чем вам интересна работа именно с детьми?

Одна из задач проекта «Москва глазами инженера» — популяризация профессии инженера именно как профессии, требующей креативного мышления. Например, в России существует заблуждение, что строительный инженер — очень консервативная, коррумпированная профессия. Если даже дети не собираются становиться инженерами, они видят, что инженерное мышление пригодится в любой сфере: потому что инженеры всегда знают, как работают принципы экономичности, скорости, а это важно много где.

Ну и конечно, удивительная отдача от детей в «Марабу» — ты даешь какие-то теоретические знания, а уже через неделю видишь потрясающий практический эффект.


***

А пока ваши дети с нетерпением ждут весенних смен «Марабу», а мы с таким же нетерпением ждем ваших детей, вот нам всем три удивительные истории про разных первопроходцев:

1.

Человек, придумавший банкомат, просто однажды очень хотел снять деньги со счета, но пришел в банк через две минуты после того, как он закрылся на выходные. Тогда Джон Адриан Шепард-Баррон решил, что обязательно должен изобрести способ снимать деньги в любое время суток в любой точке мира. А систему четырехзначных пин-кодов подсказала ему жена.

2.

Александр Флеминг открыл пенициллин благодаря тому, что ленился мыть посуду. В чашках Петри ученый высеивал культуры бактерий, чашками была заставлена вся лаборатория, и Флеминг неделями (а иногда и месяцами) забывал их мыть, пока однажды не обнаружил, что в чашке образовалась плесень, а болезнетворные бактерии исчезли.

3.

Шотландский инженер Джон Рейт, один из создателей BBC, говорил по-английски с чудовищным акцентом. Чтобы совершенствоваться самому (а заодно и помочь другим), он решил включить в эфирную сетку уроки английского языка. Так появилась первая образовательная программа BBC.